Bastia, deuxième ville de Corse avec 47 459 habitants, est une cité portuaire historique située au nord-est de l'île. Ancienne capitale de la Corse génoise, elle abrite un riche patrimoine architectural et constitue aujourd'hui un pôle économique majeur grâce à son port, deuxième de France en termes de trafic passagers.
Histoire et patrimoine architectural

Bastia, deuxième ville de Corse avec 47 459 habitants en 2022, possède une riche histoire intimement liée à son développement maritime et commercial. Cette cité portuaire, située sur la côte orientale de l'île, a connu différentes périodes qui ont façonné son patrimoine architectural exceptionnel.
Des origines à la période génoise
L'histoire de Bastia débute véritablement au XIVe siècle avec la construction d'une tour de guet, la "Bastiglia", par les Génois. Cette fortification donna son nom à la ville qui se développa progressivement autour. Sous la domination de la République de Gênes, Bastia devient la capitale de la Corse génoise, statut qu'elle conserve jusqu'à la fin du XVIIIe siècle. Cette période marque profondément l'urbanisme de la ville avec la création de deux quartiers distincts : Terra Vecchia autour du vieux port et Terra Nova dans l'enceinte de la citadelle.
La citadelle et Terra Nova
La citadelle génoise, édifiée entre les XVe et XVIIe siècles, constitue un remarquable ensemble fortifié qui domine la mer Tyrrhénienne. Elle abrite le palais des Gouverneurs, siège du pouvoir génois, transformé aujourd'hui en musée d'histoire. Terra Nova, quartier noble de la ville, se caractérise par ses ruelles étroites et ses bâtiments administratifs de l'époque génoise.
Le quartier Terra Vecchia et le vieux port
Le quartier Terra Vecchia s'est développé autour du vieux port, centre névralgique de l'activité maritime. L'imposante église Saint-Jean-Baptiste, construite entre 1636 et 1666, témoigne de la prospérité de ce quartier marchand. Avec sa façade baroque et ses deux clochers asymétriques, elle domine le port de sa silhouette caractéristique.
La place Saint-Nicolas, cœur battant de la ville
Aménagée au XIXe siècle, la place Saint-Nicolas constitue la plus vaste place de Corse. Bordée de platanes centenaires et ouverte sur la mer, elle mesure 300 mètres de long sur 90 mètres de large. Cette esplanade monumentale accueille la statue de Napoléon Bonaparte et un kiosque à musique datant de 1907.
L'époque française
Après le rattachement de la Corse à la France en 1768, Bastia conserve un rôle administratif majeur en devenant chef-lieu du département du Golo de 1790 à 1811. Cette période voit la modernisation de la ville avec l'aménagement de nouveaux quartiers et le développement des infrastructures portuaires qui renforcent sa position de plaque tournante commerciale en Méditerranée.

Infrastructure portuaire et activité maritime

Le port de Bastia constitue un pôle maritime majeur en Méditerranée, avec ses trois infrastructures portuaires complémentaires qui structurent l'activité maritime et économique de la ville. Second port français en termes de trafic passagers après Calais, il a accueilli 2 291 944 voyageurs en 2011.
Les trois ports de Bastia
Le port de commerce, également nommé port Saint-Nicolas, peut recevoir simultanément huit navires de fort tonnage, dont six navires à passagers. Les compagnies maritimes comme Corsica Linea y assurent des liaisons régulières avec Marseille, Toulon et l'Italie (Savone). Cette infrastructure génère une activité économique substantielle pour la ville.
Le port de plaisance de Toga, situé au nord du port de commerce, accueille de nombreux voiliers et yachts. Ses installations modernes comprennent 350 anneaux répartis sur plusieurs pontons. Les quais abritent restaurants et commerces qui animent le secteur.
Le Vieux-Port, berceau historique de la ville, conserve principalement une activité de pêche artisanale. Une vingtaine de petits bateaux de pêche y sont amarrés, perpétuant la tradition maritime locale.
Un hub maritime stratégique
Les liaisons maritimes régulières relient Bastia aux ports continentaux français et italiens :
- Marseille : 2 rotations quotidiennes
- Toulon : 1 rotation quotidienne
- Nice : 3 rotations hebdomadaires
- Savone : 4 rotations hebdomadaires
Retombées économiques
L'activité portuaire génère plus de 800 emplois directs dans la manutention, la logistique et les services aux navires. Le trafic de marchandises atteint 2,1 millions de tonnes annuelles, principalement des produits manufacturés et des matériaux de construction. La Chambre de Commerce et d'Industrie de Bastia gère les infrastructures portuaires et poursuit leur modernisation.

Géographie et climat méditerranéen
Située dans le nord-est de la Corse, Bastia s'étend entre mer et montagne, au pied du Cap Corse. Cette position géographique privilégiée, à seulement 90 kilomètres des côtes italiennes, en fait un point de passage naturel entre la France continentale et la Corse.
Une situation géographique remarquable
La ville de Bastia se déploie sur les contreforts de la Serra di Pignu, massif montagneux qui culmine à 957 mètres d'altitude. Son territoire communal s'étend sur une bande côtière d'environ 1,5 kilomètres de large, contrainte entre la mer Méditerranée à l'est et les reliefs du Cap Corse à l'ouest. Cette configuration particulière a modelé le développement urbain, principalement concentré sur la frange littorale.
Hydrographie
Le réseau hydrographique de Bastia comprend trois ruisseaux principaux qui descendent des hauteurs vers la mer Méditerranée :
- Le Fiuminale, qui marque la limite nord de la commune
- Le Lupino, traversant les quartiers sud
- Le Corbaia, serpentant au centre du territoire communal
Un climat méditerranéen caractéristique
Bastia bénéficie d'un climat méditerranéen typique avec une température moyenne annuelle de 15,5°C. Les étés sont chauds et secs, tandis que les hivers restent doux. Les précipitations se concentrent principalement durant l'automne et le printemps. La ville enregistre plus de 2700 heures d'ensoleillement par an.
Saison | Température moyenne | Précipitations moyennes |
Été | 24°C | 25 mm/mois |
Hiver | 8°C | 65 mm/mois |
Influence maritime
La proximité de la mer Méditerranée régule les températures et apporte une humidité relative constante. Les vents dominants, notamment le Libecciu venant du sud-ouest, façonnent le microclimat bastiais et participent à la ventilation naturelle de la ville.

Le sc bastia et ses infrastructures sportives

Le Sporting Club de Bastia, institution emblématique du football corse, marque profondément l'identité de la ville depuis sa création en 1905. Le club évolue actuellement en Ligue 2 avec l'ambition de retrouver l'élite du football français.
Une histoire riche en trophées
Le SC Bastia compte plusieurs titres majeurs dans son palmarès : la Coupe de France remportée en 1981 contre Saint-Étienne, la Coupe de la Ligue gagnée en 1997 face à Bordeaux. Le club s'est aussi illustré sur la scène européenne en atteignant la finale de la Coupe UEFA en 1978, s'inclinant contre le PSV Eindhoven. Cette performance reste aujourd'hui unique pour un club corse.
Le stade Armand-Cesari, antre du Sporting
Situé sur la commune de Furiani, le stade Armand-Cesari accueille les matchs du SC Bastia depuis 1932. D'une capacité de 16 000 places, l'enceinte a connu plusieurs rénovations majeures. La tribune Est, construite en 2011, améliore le confort des spectateurs avec ses 4 000 places assises.
Les installations sportives
Le centre d'entraînement, implanté à proximité du stade, comprend deux terrains en gazon naturel et un synthétique. Les équipes de jeunes disposent également d'infrastructures dédiées sur le complexe de l'Arinella.
La direction actuelle
Claude Ferrandi préside le club depuis 2017, insufflant une gestion rigoureuse après des années difficiles. L'équipe première est dirigée par Benoît Tavenot, nommé entraîneur principal en juin 2024. Le staff technique compte 12 personnes, dont trois préparateurs physiques et un entraîneur des gardiens.
Compétition | Titre | Année |
Coupe de France | Vainqueur | 1981 |
Coupe de la Ligue | Vainqueur | 1997 |
Coupe UEFA | Finaliste | 1978 |

L'essentiel à retenir sur Bastia
Bastia conjugue héritage historique et dynamisme contemporain. Sa position stratégique entre Corse, France continentale et Italie en fait une plaque tournante des échanges en Méditerranée. Son développement futur s'oriente vers le renforcement des infrastructures portuaires et la valorisation de son patrimoine culturel, tout en préservant son identité maritime et méditerranéenne.